汚れ落としもできてコーティングもできるとのことなので試してみることに。
ムース状で伸びもよく、ムラにならないのがいい。
艶に関してはギラギラ感はありません。
白っぽくなった未塗装樹脂部にも使えて黒さが蘇ります。
洗車後の濡れた状態でも施工可とのことですが、水分は拭き取ってからのほうが均一に塗り広げやすいように思います。
内窓を拭くのも線がつかなくて良かったです。
でも一番よかったのが眼鏡のレンズを拭くのがよかったです。
すごい綺麗になりました。
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キャンターＥＮＧ ＯＩＬランプ点灯・ＥＮＧ ＳＹＳランプ点灯 修理
☆「ＥＮＧ ＯＩＬ」ランプのみ点灯の場合
エンジンオイル量ウォーニングランプ表示というもので、エンジンオイル量が少なくなっている場合に点灯します。処置方法は車両を平坦な場所に停止してエンジンオイル量を点検し、減っているようであればＤＨ－２エンジンオイルを補充します。
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☆「ＥＮＧ ＯＩＬ」ランプ 「ＥＮＧ ＳＹＳ」ランプが交互に点灯する場合
エンジンオイル劣化ウォーニング表示というもので、長時間エンジンオイルが交換されていない場合や、ＤＰＦの自動再生により燃料の一部がエンジンオイル内に混入し規定量を超えた時に点灯します。処置方法はエンジンオイルを交換し、リセットしてください。
☆リセットの仕方
1.鍵をオン（エンジンはかからないアクセサリーの状態）
2.アクセルを床まで踏み20秒数える アクセルを踏んだまま、ブレーキを7回、踏んで離す。
3.「ＥＮＧ ＳＹＳ」が点灯して少したったら消えます。
4.キーオフにしてからキーオンでマークが消えていればOK
NV350 エンジンかからない 始動不能
エンジンがかからないとのことでレッカー搬送にて入庫。
走行距離は148000ｋｍ。
クランキングすると「引っかかる感じ」
ダイアグ「異常 なし」
☆診断開始
圧縮との関係を調べるため、グロープラグを外してクランキングをしてみました。インジェクターのコネクターは外して燃料は出ないようにしておきます。するとクランキングは正常になりましたが、＃2のグロープラグの穴から真っ黒な軽油臭い液体が噴出してきました。 インジェクターの開固着でかからないと推測。
これを調べるためにのインジェクターを外します。 まずは運転席のシートを外して。 ヘッドカバーを外してインジェクターを外します。 インジェクターのノズル部分は真っ黒に湿っている。
#2インジェクターのせいで燃圧下がってしまい。始動できないことが考えられます。
とりあえず圧縮を測定。
結果、基準値内だったため、インジェクター開固着で作業を進めていきます。
☆組み付け
今回は燃料の噴射しっぱなしがあり、エンジンオイルも少し増えていたのでエンジンオイルとオイルフィルターの交換。ついでに燃料フィルターも交換します。 そして、インジェクターはIDの登録も必要です。
ようやくエンジンがかけられるまで組みあがりました。 燃料のエア抜きをして。
エンジンかけてみます。
エンジンの調子良好。ラフアイドルもなし。OK！ これにて修理完了です。
☆まとめ
今回はインジェクターリークのせいで燃圧が下がり、１気筒が原因で始動できない事でした。
今まであまり聞いた事が無い事例だったので戸惑いましたがディーラーさんに聞くと無い事例では無いとの事でした。
やっぱりインジェクタークリーナーとかのケミカル品は使った方がいいのかなぁと思いました。
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エブリィ、ミニキャブ、NV100オレンジ色のオイルランプ点灯
オレンジ色のオイルランプが点灯したとき、どんな故障が考えられるでしょう。
オレンジ色のオイルランプが点灯する理由 オレンジ色のオイルランプは、オイル交換の時期を教えてくれるためです。
エンジンオイル交換インジケーターと呼ばれるランプです。
前回リセットしたタイミングから5000キロまたは、6ヶ月かしたらオイルランプが点灯します。
☆オイル交換インジケーターをリセット方法
1. 総走行距離が出る画面で、メーターのボタンを長押しします。
2.2〜３秒間長押しすると 「ocl」と表示されます。
3.「ocl」の画面でまたメーターのボタンを長押しすると 「rESEe」というような表示になります。
4.「rESEe」の画面でメーターボタンを長押しすると、 オレンジ色のオイルランプが消えます。
☆まとめ
オレンジ色のランプなので交換時期をお知らせしてくれる合図です。 このランプが点灯したらオイル交換時期です。 オイル交換インジケーターは設定でカスタマイズできるようです。
自動車整備士の日常：車両メンテナンスの記録と使っている道具の紹介
こんにちは、自動車整備士のkazu_mekaです。このブログでは、私の日常や仕事での経験を共有していきます。車両のメンテナンス記録や使っている道具について紹介しますので、よろしくお願いします。
☆メンテナンス記録
毎日の整備作業や修理の記録をつけていきます。
バッテリー交換やエンジンオイル交換時しなければいけない事などの記録用。
☆使っている道具の紹介
私が日々の作業で使っている道具や機器を紹介します。高品質なツールを選ぶことで、作業効率が上がり、品質の向上にもつながります。また、新しい道具の導入や改良された機器についても情報を共有していきます。
☆やらなければならないこと
整備士として、日々学び続けることが重要です。新しい技術や法規制の変更に常に対応し、最新の知識を身につけるよう努めています。
これからもゆっくりこのブログで、私の日々の成長や経験をお伝えしていきます。ご意見やご質問がありましたら、お気軽にコメントしてください。皆さんとの交流を楽しみにしています。
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